家用省钱又省心沙呷俊楠,一样的价钱体验不一样的人生,余华东侃丰田双擎卡罗拉-太原金谷源何军权
卡罗拉自1966年诞生起,至今已走过51个年头了,作为一款家用车,它并没有在哪方面能够给人留下深刻的印象长烟缦,然而正是一款这么开起来坐起来没有什么特点的车,却成为了汽车史上的一个神话。今天说的卡罗拉是2015年上市至今的第十一代中期改款丰田双擎卡罗拉卢海清。
美女高圆圆为卡罗拉双擎代言
卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出,通过变速箱来实现驱动力的分配138雪糕网。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机中南大羚,最大功率99马力大丈夫小媳妇,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力赵晋亨,最大扭矩207便携式小岛牛·米。由于后备箱有一个电池组所以整备质量比普通版车型重了90公斤吴凯伦,但是它的百公里加速却只有11秒,百公里油耗5L,可见这是个非常先进的发动机。
1.8L阿特金森循环发动机
卡罗拉双擎的变速箱是来自爱信的E-CVT,不是传统意义上的CVT变速箱。混动车型的变速箱和普通汽油发动机车型的变速箱差别很大,这套变速箱最大特点是没有离合器蒙阴龙之媒,靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换密令截击,是不是很有高级感呢。
爱信E-CVT变速箱
没有传统汽油发动机车型的仪表盘,取而代之的是一个能源使用信息的指示表。中间的显示屏可以显示混动的能量分配信息(官方叫动力示意图),是不是很有科技感呢。
双擎仪表盘
双擎卡罗拉有三种动力模式,EV模式是纯电动模式;ECO模式节能模式,限制发动机输出;PWR模式下,动力基本上是以发动机动力输出为主,有时有电动机的辅助。全油门加速时,是发动机和电动机一起提供动力。
双擎的三种动力模式
起步时通常是纯电模式新恶魔岛,这时动力输出比较直接,没有变速箱反应的时间外国佬,基本上踩下油门就有动力响应。城市里驾驶走走停停的路况比较多,混动车型最大的优势就在于此,纯电模式起步对于提高燃油经济性大有益处,多数车主可以做到百公里油耗5L,要知道这可是有着1.37吨重的一台紧凑型轿车人造人19号。
双擎或者混动车型都会有电池组影响后备厢空间的问题樊韵儿,有的车会牺牲掉后排座椅放倒功能,有的则会取消掉备胎,卡罗拉双擎除了后备箱容积变小了以外吴柳芳,和普通版车型相比还取消了后座比例调节功能。所以在选择混动车型时需要充分考虑自己的用车需求,并了解目标车型的情况,做到心中有数。
相信每位车主都会关心自己爱车的使用成本问题,这个双擎车使用成本就比较低了,这也是混动车型的强项咱们的派出所。卡罗拉双擎的整车质保3年10万公里,电池和关键部件是8年20万公里。保养周期是购车后3个月或5000公里到店检查,首保后每6个月或行驶10000公里保养一次。
全文总结:超跑人人都向往,但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些上班族老百姓来说,我们对于它们的要求就是皮实耐用,质量可靠通天血魔 ,省油且保养费用低廉,双擎卡罗拉无疑这方面做得很出色。
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